2015年09月28日

横須賀市 田浦長浦港 廃線跡散策 その3

第一回 八景島〜京急田浦〜田浦編
第二回 田浦駅構内編

今回からは田浦駅を出ての散策に入ります。
まず北口を出ますと、コンクリで出来たいい感じの相模運輸の倉庫がありました。
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中央の地図板には未だ長浦港へと続く線路が描かれています。感動です。
中々古めかしい感じです。どうやらこの倉庫は旧海軍の第一水雷庫だったようです。

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最近は中々見ない古風な倉庫です。

近辺には自衛隊の施設が多く存在します。守衛などは見かけませんでしたが中々ピリピリとした雰囲気でした。

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相模運輸のK号倉庫、レンガ造りのようですが上からモルタルか何かを塗ったようで無骨な外観になっています。旧海軍では光学兵器倉庫として使われていたようです。
手前にフェンスがありますが、これはつい最近(3年以内?)設置されたみたいです…売却関係だとは思います。

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軌道はある程度残っています。レールが残る廃線跡を歩くのは初めてなので興奮していました。
ただしここ数年で軌道はかなり撤去されているようであちらこちらでブツンと途切れていました。

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分岐部分です。ただし左側に伸びるレールはだいぶ昔には不要となっていたようで転轍機すら存在しません。
手前から右に続く側は暫く使われていたのでしょう。
奥の施設は港湾合同庁舎で、ガルパンと海保のコラボポスターが貼ってありました。

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猫、港の職員に餌付けでもされているのでしょうか、港の入口にもう一匹の猫とずっと居座っていました。

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軌道は港の中にも続きます。こちらは引き込み線とは切断されてしまっている側です。軌道は残っているのに二度とその上を列車が通ることはない…なんとも不思議な感覚です。奥の軌道も見たかったですが如何せん夏なので草が生い茂り全く見えませんでした。

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港湾合同庁舎の前にはきちんとした軌道が残っていました。以前、数年前は殆どこのように枕木にレールが乗った状態だったようですが今ではここ以外ほぼ道路の軌道は砂で固められてしまいました。

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道路横を軌道は伸びています。奥の茂みを超えると川です。以前はこの川に鉄道橋も残っていたみたいなんですが完全に撤去されていました。悲しいものです。ここ数年で完全に不要な路線と判断されたのでしょう。

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反対側(田浦駅方面)です。15年近く前まではここを貨車が通っていたと思うと何度も書きますが不思議な気持ちになります。地元の人に話を聞いてみようかとも思いましたがやめておきました。

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道路横にはなんとかレールが存在していた名残が残っていました。出来ることならこの引き込み線の存在をもっと早く知って記録したかったですね…まぁこんな後悔いつもしてるんですけどね(
早い行動が一番です。実際この散策も思いついて1ヶ月以内に行いました。ただ嫌なことはサボるんですケド。

今回は平日ですがかなり長い内容になってしまいました。画像も多めです。

検索で調べた人もこの記事で引き込み線を知った人も訪問してみたいという方は早めが良いと思います。数年間で周りの建物含めかなり変化しているようですからあっという間に軌道が無くなる可能性もありますしね。無茶して来るほどではありませんが、この先載せる予定の90度平面交差や旧海軍関係の施設など散歩気分の距離ながら結構楽しめます。あまり人は多く見かけない上自衛隊施設が多くあるので結構緊張しましたが…

では、また



posted by atmtrain at 20:25 | 大連 | Comment(0) | 廃線跡 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月27日

横須賀市 田浦長浦港 廃線跡散策 その2

前回の続きです。
無事田浦駅に到着した私はトイレに駆け込みます。駆け込んで毒素を全て放出した後さあ出ようと思いました、が、

トイレットペーパーがありませんでした…オマケにホルダーも見当たりませんでした。ホルダーが無いということはロールをそのまま普段は置いてるんですかね…

絶体絶命のピンチでありましたがリュックの中にぶち込んでおいたちり紙のおかげでなんとかなりました。

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北口です。帰りがけに撮影したので暗いですが到着時はもっと明るかったです。
古レールを使用した跨線橋やホーム屋根がかなり良い感じでした。

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階段は結構急で怖かったですね…。2010年にエレベーターが出来たそうです。
階段上でデカデカとした監視カメラが威圧してました。

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駅本屋から北口階段方面、中々味があって面白かったです。

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駅本屋、寂れてます。それもそのはず横須賀線の中では最低レベルの利用者数だそうです。
券売機の横には乗車駅証明書発行機が置いてありました。何時使うのでしょうか…
かつてはみどりの窓口も存在していたそうです。

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改札、今年の2月から早朝時間帯は無人だそうです。訪問時は知らなかったですし全く人の気配を感じなかったので完全無人かなと思っていたのですが、列車が到着と同時に有人改札の窓が思い切り開いてビビりました。

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跨線橋から本線を見てみます。左側の雑草に覆われ錆びついた線路が引き込み線への線路です。廃線後も本線とは接続されていたようですが、リフレッシュ工事によってポイントが撤去され完全孤立したみたいです。
こういう光景を見ると妄想が楽しいですがやっぱり実際に使われていた時代に訪れたかったですね。
左奥側に見えるトンネルが引き込み線へと繋がります。

キリが良いので今回はこの辺で。まだ廃線行ってねぇじゃねぇか!!!って言われそうですが次回から引き込み線編に入るので勘弁して下さい…

posted by atmtrain at 14:30 | 大連 | Comment(0) | 廃線跡 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月26日

横須賀市 田浦長浦港 廃線跡散策 その1

第二回 田浦駅構内編

9月5日に八景島シーパラダイスで開催されたイベント「がっこうぐらし!どきどき遠足!」に参加した後横須賀まで移動し田浦港の相模運輸、海上自衛隊の引き込み線廃線跡の散策へ行って参りました。今回は散策した記録も兼ね数回に分けその報告をしようかと思います。

まず八景島駅から金沢八景駅までシーサイドラインに乗り移動、京急電鉄に乗り換え京急田浦駅まで移動しました。残念ながらこの過程で写真を撮影して居なかったので乗車券のスキャン画像だけでも載せておこうかと思います。
乗車券 金沢八景〜京急田浦
金沢八景から京急田浦までの乗車券です。今回切符をきちんと紙に挟んだためか無効印が綺麗に残りました。

京急田浦駅からは徒歩で田浦駅まで移動…事前にGoogleMAPでかなり離れていることは知っていましたが

滅茶苦茶遠いやん!

20分位徒歩で移動しました…それもそのはず、京急田浦駅から田浦駅までは2km近く離れているのです。



別に2km歩くのは苦ではありませんが、この時気温の低下による冷えによって私の腹が急速冷却されており腹が痛かったのです。

必死に歩きました。平然を装っていますが顔からは冷や汗が出、それによって更に体が冷えるという負のスパイラルに陥ります。

横須賀共済病院分院
道中で見かけた横須賀共済病院分院です。共済病院は大体は海軍共済病院が元ですしここもそうなのかと思い撮影しましたがビンゴ、大正時代に横須賀海軍工廠長浦職工共済会病院として開院、ちょくちょく名前を変えながら現在まで至ったようですが残念ながら今年の6月末で廃院になってしまったようです。
病院なのにやけに人気(ひとけ)がないなと思いましたが納得です。去年丁度100周年だったようですが…
戦前からの病棟が残っているようですが取り壊しもありえるので見たい方は早めが良いでしょう。

さて、途中で話が脱線してしまいましたがこのときまだ腹痛は収まらずそわそわしながら横須賀の道を田浦駅に向かって歩いていました。
流石横須賀、山が多いですね。道路のトンネルが上下線で分かれていたり独特の雰囲気を味わいながら歩きました。

さてさて、なんやかんやで田浦駅に到着しトイレに駆け込んだ私ですがそこでもまたトラブルに巻き込まれてしまいました。丁度キリが良いので今回はここで打ち切ります。次回は未定です。

posted by atmtrain at 21:30 | 大連 ☀ | Comment(0) | 廃線跡 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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